|
Junior Member
|
https://is.gd/X1uunx
引用:
|
臺北轉運站是臺北市政府於2004年所辦理的第一個民間興建營運後轉移模式（BOT）開發計畫[1]，由日勝生活科技投資興建，於2005年動工興建，並將該開發案取名為「京站」，實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有國道汽車客運車站、購物中心、影城、國際商務旅館、辦公大樓與住宅等，總樓地板面積計243,335平方公尺；其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方公尺，規畫設置50席月臺，預期望能對臺北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運，但因故延期至2009年8月19日啟用。
|
http://www.epochtimes.com/gb/9/8/19/n2628836.htm
引用:
|
台北轉運站今天零時啟用試營運，站內昨晚由統聯客運賣出第一張往台中的票；夜間11時40分，葛瑪蘭客運公司黃姓駕駛員由站內開出首發載客班車駛往宜蘭，車上載有乘客26人。
|
https://is.gd/ulJmE0
引用:
|
葛瑪蘭汽車客運（Kamalan Bus Inc.）是一家於2006年初成立的一家客運公司，發起成立者為前宜蘭縣議會議長羅國雄[1]。其首條經營板橋－羅東（經國道五號）的路線於2007年11月15日上路，
|
台北轉運站明明就吸收了動工興建之後才有的新路線車流量。
要是原來的就不夠裝，那輪得到這後來的。
|