引用:
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作者野口隆史
其實這些都是假議題
一邊討論電哪裡來，覺得它更不環保
卻不管只要引擎一發動
就是在排放有毒廢氣跟製造二氧化碳的汽油車才是最不環保的現實
而電動車有沒有比較環保
你只要把用電花的錢跟里程數列出來
跟你汽油車花多少錢的汽油能跑多少里程
根本一番兩瞪眼，現階段MODE S說比汽油車環保也沒有錯啊
台灣也不少特斯拉車主分享電費換算成汽油平均每公升油耗的里程
固然現階段電動車有它的問題，包含充電樁
但很多是法令的問題，至少我看左岸
電動車發展就明顯來的比台灣汽車產業要來的正常多了
你只要有固定的停車位，不會有人阻撓你裝設充電樁
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也許是假議題，但是除了法令，售價也是個很大問題
以美國來說，家裡要改裝充電器沒啥大問題
但是電動車還是沒有滿街跑 反而由電混合車比較常見
主要問題還是售價 就算不用買用租的好了
最低階的 Tesla Model S 一個月要付 $575
對比我現在租的 VW Tiguan 一個月才付 $240
更不用說有些便宜房車可能一個月租金只要 $99 (Toyota Altis )
我也知道電車環保省錢，甚至很多賣場都有免費充電柱讓你充電
但是你要我一個月多付$335 我真的付不出來....
