記的在01的討論區有人說過

以目前的引擎科技，引擎熱效率其實可以作很高

缸內直噴+渦輪增壓技術可以實現很高的空燃比，稀薄燃燒可以非常省油

但稀薄燃燒是處於極端高溫缺氧的狀態，於是造成了NOX的排量上升

為了抑制NOX的排量，就只好降低空燃比，或者是廢氣回收及多段噴油來降溫

為了排污，反造成了油耗會卡在某個瓶頸無法突破