算一算 蘇花每年這樣坍方 修繕 所花的費用加上平常的養護
還有路上所要付出的成本
直鐵是很有利益的
不然日本也不用搞新幹線
也不用弄甚麼東京上野線之類的
光這個3.6公里就花了400億日幣了
當然站在私家車的立場 是不會覺得這些有必要啦
就像是現有蘇花公路
也是有改建擴建與截彎取直過了