引用:
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作者走馬探花
 講到不太想講了
我就是買你們中華汽車的電動機車，因為在曾澎湖工作，剛好戶籍也遷過去
想說阿公老爺車也快掛了，而且超級吃油，所以心一橫，直接從澎湖買
不過好處就是補助是全台最高，價錢直接腰斬。
不過先決條件就是要在澎湖騎一年，騎了一年之後
直接寄回台灣給鄉下的老媽騎，剛好算一算也離職換工作了，直接回台灣
在鄉下地方使用差不多兩年，里程數約一萬三千多
他的變速系統有問題，起初以為是ECO 跟Seed的開關
有問題，拆開一下用去漬油清一下，結果沒效果，上次回來買WD40直接將ECO跟Seed
的金屬接頭清潔一下，結果還是沒效果，直接對接，還是沒效果，只能用ECO模式
最高速35慢慢騎。
然後維修據點超級少，要開小貨車載到40公里外的維修站維修，二來聽老媽在抱怨說
騎到一半的時候停紅綠燈就會停住，催油門也沒效果，要關掉OR往前推進才會動
本... |
電動車要自己維修或改裝相對容易很多，而且價格都不高 （或者說可以接受）
我不敢肯定整個問題出在哪裡，到底是控制盒還是煞車還是油門。
停紅綠燈停住就啟動不了，這個很大個可能是煞車部分的微動開關出問題，回彈不良。
這個微動開關是負責切斷電源，避免煞車與油門同時運作。
這類微動開關如果是戶外使用，以目前的設計，兩三年換一次很正常。
再來說速度問題。ECO開關大概就是ON/OFF，主要是限電流設計。
很多控制盒都會設計可調整電流以符合世界不同速度法規。直接開路或短路試試看。
至於油門，現在大概還是以Hall Sensor 為主，這個價格不貴，可以考慮直接整個把手模組換掉。