瀏覽單個文章
貓神官
Major Member
 
貓神官的大頭照
 

加入日期: Nov 2003
您的住址: 群青的高空
文章: 229
引用:
作者referee_c
在慢車道與慢車道其他的車速差小,與地的速差也小,不是兩全其美?

要數據?
那你說在內側騎快,事故率會小,有什麼有公信力的論文期刊支持嗎?
只不過想當然爾,是吧?

但是我卻可以確定,騎快在內側,在物理上,騎士著地傷害就是比較嚴重.
而且不只落地和地面的速差大,著地後面對的,就是高速的汽車,這會比較安全?

低速騎外線傷害比高速在內線小,禁止機車進內線,當然就是盡量避免騎士受到較大的傷害,這是簡單的道理,沒有在唬人.

另外,不是眾人皆醉我獨醒,醒的人很多,是你們這些只重權益的機車教徒在醉而已.

誰主張誰舉證啊?
是你宣導車種分流比較好,比車速分流好
那麼你舉證啊,奇怪哩…
不要無限循環變成你和我要數據啊
一開始是你提出的,我是從引你言開始回的
所以舉證責任在你啊
請拿出來車種分流比車速分流救的人比較多的證據
__________________

個人ACG網誌
「I would never lie. I willfully participated in a campaign of misinformation.」
(我從不說謊,我只是故意的參加了誤傳行列。)

群青ソ高空……朱色ソアパホ陽……舞ゆれベペ……白青ソ王者……
赤ゆ砂塵——白ゆ……炎シ, 輝ゑ神像,銀色……ソ……с、З、У……!
舊 2016-03-28, 02:33 PM #435
回應時引用此文章
貓神官離線中