之前還有人說BRT聯營是弊案，事實剛好反過來，快巴公司擁有32輛雙節公車占總數一半，
大大侵蝕到原本民營業者的利潤，原本台灣大道是民營公司大家分食，現在多一個官股公司
來搶， 而且還佔最大份額，聯營是妥協之後的做法，不然部分業者恐怕會做不下去，退出台
中公車。

新市府將快巴公司的雙節公車停駛，全面退出台灣大道，搞到自己經營不下去，才是圖利廠
商，順便汙衊一下前朝。