航空器的機身飛行壽限主要是看飛行時數，而非製造年份

這些機子在初期驗證時就會做基本計算跟靜力測試之類的確認，大保養時也都會對結構做裂痕或超音波評估，有嚴重疲勞不至於不知

也有不少老飛機是做延壽(抽換/補強機梁)後一次就是延長5~10年壽限，有很多飛機實際上在多次深度整修後只是外觀是老機，但主要結構等部分已經多次整新或補強過還能使用甚久，這也是國外有一堆比T34C還更老的飛機現今仍舊能翱翔於空中的原因之一...