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Stone Crab
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加入日期: Mar 2015
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引用:
作者CableK
以目前雙方的行動而言,好像都很亂來,手路很粗.
四阿哥人馬走了就走了,世界也不會因為一個人而停止轉動.要做的是如何保障股東權益,銀行利益,公眾利益跟員工權益.畢竟長榮是快400e資本額1500e營收的特許行業,從事跟生命攸關的行業.

公開發行公司不是大股東的私產,重大經營層的變動,至少要發個聲音甚麼時候要辦個公開說明會,跟法人股東,銀行,來往廠商說明一下變動與風險.(迷之聲:波音:26架飛機到底會不會買;銀行:條件變了擔保品跟利息要重談.法人股東:股價下跌要如何私下陪我)

監管單位也該要求重大經營層的變動如何確保飛航安全跟風險控管,穩固公眾的信心.提出實際處置的手段.(迷之聲:甚麼時候開航ORD,BCN.要不要晚上提前來講.你們家打架搞得大家心驚膽跳,要不要我安排盤後鉅額逐筆交易,兩房都吐出來,公道價10元收)

勞動單位也要確保員工工作權益(迷之聲:長榮工會,天賜良機)

如果坐視任由大股東對...


好像確實沒聽到什麼安撫大眾/市場/員工的手段,
還是媒體覺得沒意思所以沒上新聞?

最大的問題就是很多傳統企業即使上市了還是脫離不了家族企業的結構跟家天下的心理.
舊 2016-03-15, 10:03 AM #449
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