光陽GY6車系的零件又多一個不能買了。繼GY6普利盤停產用KDU盤取代後，
GY6離合器皮全數改為改良版(長版)。
下面的為舊版蹄片比較寬但比較短。


自從上次自己誤判故障點(結果是化油器故障)，自行換了一堆新零件後，車子跟
化油器故障前狀況很不太一樣。雖然化油器修好了，但是車子起步種感覺稍為
無力，極速也只能到70km/h要再上去很難，想說可能是新的大彈簧和新離合器和
新碗公需要磨合期，到最近也騎了兩千多公里了，磨合期應該過了吧，但是速度
依然上不去。
所以上禮拜就先換回舊普利盤、楓葉、皮帶、碗公，結果速度一樣
上不去，剩下的就是大彈簧和離合器是新的(因為難拆所以換碗公
時沒有一起換回舊的)。

這幾天上網查了一下GY6改良版離合器的資訊，才發現貌似是為了解決近幾年
出產的某台(資訊很模糊，好像是雷霆??)使用GY6系列零件的車子起步容易抖動問題，
所以2013年後生產的GY6離合器都是改良版的，連蹄片材質也改了，只要該車保固內
起步會抖動，回原廠就是會換上GY6改良版離合器，雖然解決了該車抖動問題，但是
似乎新改版的離合器會抓不住碗公，中高速表現很差。
想了一想這不就是我目前的狀況嗎?剛剛就著手把舊離合器換回去，換回舊版離合器
後果然速度又可以輕易逼近一百了....
以後要換離合器不是換副廠就是要換三陽舊迪爵的原廠離合器了.......