引用:
|
作者SMiLEAhPaiN
站上的blair兄似乎在日商工作，看他們公司有沒有提供大眾運輸補貼，
我記得日商都有..
配上開車需要停車位這兩樣
我認為這才是解決之道... 
不過要台商付錢應該是難上加難...
其實我認為最理想的狀態是
1.公司補貼大眾運輸
2.政府提供腳踏車道與停車位，讓上班族能夠騎腳踏車到車站後換搭捷運或地鐵
3.要求在市區內買車的人名下必須在同樣都市有停車位，汽機車皆相同... |
1.還不難辦, 抽薪水出來給補貼的撇步已經在老闆腦海
2.政府本來就有提供車道與車位, 至於夠不夠就是另一個問題
腳踏車能騎到捷運站? 規模較大的捷運站一早的流通人數可能是數萬人之譜, 算個10%
給腳踏車騎也會是蝗蟲過境. 若太低的使用率也不必過於認真考慮極少數族群.我也是
上班族,穿西裝或套裝騎機車還行, 騎腳踏車是噩夢, 再遇到下雨就是災難.
3.機車是滿18即可騎,每戶人家有個一兩台是基本, 若要一車一位, 四五個機車位等於一個
汽車位, 在大都市要幾十萬至數百萬, 攤一攤一兩格機車位可能幾十萬起跑, 經濟狀況
普通的, 連買機車都已經在買二手的還殺價老半天, 還要車位,沒有民怨才怪.可行性太低