老飛俠應該是很氣對方連絡好幾次了結果連一個營業與否都說錯讓客戶白跑.

在台灣越大的組織越有這一類問題! 類似的我那台SANSUNG也是直接換PANA..

比較常遇到的是汽車保養, 現在通常是回原廠做基本, 然後他們提出建議列表找外面.

理由:

聯絡時間跟問說做多久, 幾點來取車什麼的就已經夠亂了, 電話小姐說做得跟廠房不同.

我就曾經"請"服務人員親自去現場確認(其實也很有經驗辦公室跟現場不同調), 再告訴我.

不過, 相信之後還是一樣亂, 所以做基本3~4小時還可以控制糟糕程度, 換東西就更慘.

明明電話中有告知專員來取車的時候"詳細告知他問題, 猜測原因以及該零件屍體..."

結果都是車子開去修才說"這沒料耶要從哪裡調料.." 也就是說之前的說明都是白費工夫.

反正: 辦公室的就是負責聯絡客戶, 現場的才負責車子, 現場開單了才開始處理.

結果我零件屍體都預先拆下來讓對方徹底明白要換什麼的情況下依然故我的"分工責任."

抱歉我又囉嗦了, 老人病.. (只是很好笑沒料我還送修個屁 =.=)

老飛俠兄, 你得自己有警覺, 如果是假日, 即使對方告訴你可以送修, 你還是選工作日.

搞不好辦公室的服務人員那天剛好有上班, 但沒有幫你去確認你要送修的地方是否營業.

對於台灣很多大組織類型的售後服務, 要給予極大的寬容以及自身警覺性要提高..