話說, 初代復興號是35年前就出現的, 老柏35年前就搭過復興號嗎?

初代莒光號就更早了, 是46年前就出現的, 初期車廂日本製的, 後來改由唐榮製,

普通車改復興....其實應該是平快車改復興, 平快車原本是無空調對號快車(座位有對號),

1988年(我高中時)之前, 西部幹線還有對號快車, 停靠站比復興略多, 但不像普通車

是站站停, 票價在普通車和復興號之間, 但1988年9月起, 台鐵把對號快降級為平快,

收費比照普通車, 可是停站還是維持對號快的水準, 這幾班車的車廂也較好(二等車廂),

當時我和同學很愛搭這幾班車(快又便宜).

台鐵因為冷氣車廂不足, 加上90年代初期曾經在春節加開無空調對號快車疏運的經驗,

突發奇想就把車況較好的平快車廂(就對號快那批)拿來改造, 加裝空調, 窗戶封死,

車身由深藍改淺藍(即復興塗裝)但內裝座位無改, 並在1994年春節以復興號加班車

正式營運(票價當然比照復興), 但後來各界指責台鐵變相漲價的聲浪不斷, 公平會

也出面糾正, 許多鐵道迷更用"假復興號"來稱呼這批列車, 台鐵只好再把這幾列車

改回平快(收費比照普通車), 於是冷氣平快就誕生了......