作者自由時報

機場捷運到底通不通？高鐵局局長胡湘麟昨指「下週公布」，但由於行車測試遲遲無法達到合約要求，連續七天穩定度達九十九％測試尚未開始，還必須通過兩個月初勘及一個月履勘，核心幕僚透露「三月已不可能」，馬政府去年八月將機捷通車延到今年三月，此次已是第六度延期，何時通車？官員「沒有答案」。

何時通車？官員「沒有答案」

據了解，機場捷運直達車從台北車站到桃園機場站，無法在卅五分鐘內抵達，最快僅能卅七分；每三分鐘一班直達車、一班普通車，目前僅能達到三分十五秒一班，廠商仍在修改軟體，尚無顯著改善，因此連穩定度測試都無法展開。
整合測試…至今仍無法完成

去年八月交通部信誓旦旦，「有信心」今年三月讓機場捷運通車，但原本去年三月就應該完成的ＩＳＴ系統整合測試，至今仍無法完成，ＰＲＳＲ營運前運轉測試中的四十六套營運情境劇本，只完成四十套，包括尖離峰正常班表（正常日、週日、國定假日三種）；發生異常事故時的降級運轉班表（包括Ａ一至Ａ十四站、Ａ十四至Ａ廿一站兩種），及一般班距時刻表（每十二分鐘固定一班）六種營運模式仍未完成。

此外，依大眾捷運法，初、履勘前必須完成「系統穩定性測試報告」，必須連續七天達九十九％穩定度（執行營運初期班表）。

目前已是二月下旬，即使剩下七天完成穩定性測試，三月啟動初、履勘，依照北捷經驗也要三個月，同時進行模擬演練，至少也要到六、七月。

至於日前本報獨家報導政院下公文，要求交通部研擬機場捷運「減價驗收」，高鐵局昨表示目前只朝依據合約驗收方向執行。