一台中古汽車賣出去給中古車行不到台幣兩萬的時代，中古汽車比新的機車還貴的時代，車輛數目增加永遠比道路增加的速度快太多了。
所以提高大眾運輸的誘因是首要之務！
大眾運輸離峰時間搭乘費用一律台幣十元，還可以一小時內轉程繼續免費搭下一段同方向的公車或捷運。
路中央廣泛建設輕運量單軌高架電車系統，增加大眾運輸路網涵蓋範圍。
宣示台北三年後等到這些路網都建置完成後，
仿新加坡車輛管理系統，超過十年以上車輛不得進城或收高額進城稅，但高承載車輛不受此限。
三年後買車必須附停車位產權證明或停車位租用證明。………