引用:
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作者沙發椅
其實滿好奇為什麼荷蘭可以
但台灣用腳踏車來通勤或日常生活代步的人不多
是通勤的距離太長時間太久，完全不適合？
還是雖然距離不長時間不久，但工作就夠累人了，所以不想將體力用在腳踏車通勤？
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荷蘭我也沒研究，不清楚，有沒有可能荷蘭在大眾運輸及單車方面都發展得成熟，想怎麼移動看人選擇，市民自然就會去考量各種效益及成本，選一個對自己比較有利的
而台北市的道路沒有那種條件去發展到每種都成熟，到最後明明只能重點發展其中一種，但卻因為社會風氣及潮流等因素硬要全部都發展，大家都喊著國際都市有，我們也要，於是...
以上是個人臆測
至少目前看到把單車當成玩具當成潮流的佔大宗...