他蓋兩個
一邊四線道 一邊兩線道
哈哈
而且是路邊四線道
所以不能左右轉與上下貨了
以後館前路會塞爆
因為要進車站只能走這邊
而且他也要把西站那些弄回承德路上
等於北車周圍塞滿車
唯一差異就是 原來專用道的地方變車道
另外 還是中央島式月台
我之前就說應該是把月台中間改雙面雙車道並且拉長
東向西要上橋的走中間內側 不上就得走右邊外側
西向東行的走地下道
其他就排隊左右轉
公館不也如此雙車道區分執行羅斯福與轉彎新生南路
這樣變動最少 也只要動一個車道即可
結果亂花錢
至於容積 有興趣的可以去看看目前東向西給了多少空間等車
就知道誰在說謊了

拆專用道300萬 行動警察局1000萬 蓋新專用道也要花錢
拆引道也花500萬請人來拍攝 花40億弄三橫三粽
還要額外花錢搞城市自行車大會