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Master Member
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引用:
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作者傳說
我沒記錯的話
當初柯P就有提過日後站前的公車專用道會再蓋回來
以個人粗淺的觀察
站前用公車專用道把要過橋和左轉中華路的公車分流
應該就能有明顯改善!
不過以目前的交通政績
他一定會蓋一個更塞車的 +1
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現任的交通局長上任時就建議不要拆
專用道雖然蓋太早,也是規劃拆橋後仍可以使用
長官早早看不順眼的東西,拆之而後快,局長也只能配合
重新再蓋回來,想都知蓋在原位置,鐵定被罵翻
我的問題,如果交通局長認為原來的還可以使用,是長官的堅持要拆,拆了又在隔壁重蓋
一來一回花多少錢?
引用:
忠孝西路公車道拆不拆？ 準交通局長鍾慧諭：不建議
柯文哲日前曾表示，要在上任後的第一件事，就拆除忠孝西路的公車道，不過，即將接任的交通局長鍾慧諭卻提出不同意見，她強調，拆掉公車道讓車道變寬之後，不見得車流會變得比較順，因為車道太寬，反而讓車流出現交織，對交通安全沒有幫助。
她強調，未來北門高架橋將會拆除，台北車站週邊的交通動線就必須調整，希望上任後能與交通局內部做完整討論，可以配合該地區的動線調整，讓花費三千多萬的公車專用道發揮該有的價值。
至於需要多久才能啟用忠孝西路公車專用道，鍾慧諭則回應，必須等到105年底先拆除北門高架橋後，再做動線上的調整。
http://www.ettoday.net/news/20141219/440972.htm
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