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艾克萊爾
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艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
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引用:
作者cocola
TFE-1042-70和日本的 XF5-1 大小都差不多...
真的技術有差???
 
http://blog.udn.com/marsma11/4966391
XF5-1引擎不開後燃器的軍用推力11,250lbf (50.04 kN) 日文稱為戰鬥推力。後燃推力17,000 lbf (75.62 kN)這是極限的最大推力。

https://zh.wikipedia.org/wiki/F-CK-...%AC%A5%E6%A9%9F
TFE-1042-70
軍用推力 6025磅
最大推力 9250磅


還是有差

單晶技術得代差上不單只是表現出耐溫上得差異,此外在同樣溫度下得強度和壽限都有顯著差距,可是光憑葉片耐溫能力是不夠的

老美用得CMSX-10(第三代),跟日本後來開發得TMS-138.TMS-162.TMS-196這幾隻材料比起來規格低不少,但人家就是有辦法把前端溫度拉到1300甚至1500度以上超越葉片材料耐溫相當多得能力

日本在戰機發動機這一塊得的問題還是如P&W兄講得,在這方面的熱力跟流體設計上經驗不足得問題,甚至組件設計上還有很大的提升空間

這邊有過去MDC 得討論可以參考看看
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ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2016-02-01, 01:11 AM #53
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