本來還要再貼一次，機車的運量優於自小客的計算，為何一直排斥機車。但忽然間明白了：關鍵在單一數量啊。
機車成千上萬跟汽車幾千幾百”輛”，相比之下，機車的（施政）成效比較好啊。例如：五萬台機車跟5000量汽車，管制機車的話感覺馬上會收到效果，但是排氣量以最常見的汽車125CC跟汽車2000CC比，卻是汽車（2000＊5000＝10000000）大於機車（125＊50000＝6250000）啊。

又聯想到追逃漏稅，單一件幾百上千萬甚至億的逃漏稅可以不了了之，但幾百幾千的小額逃漏稅卻可以雷厲風行，甚至以大於稅收的成本來追回，都是”單一量”啊。