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作者arbu
雖然我只是修機車的, 不過原理應該差不了多少...
發動前油管內須增壓到一定磅數才能使噴出來的汽油霧化較完全, 所以那些汽油理論上是沒有浪費的. (後端有噴油嘴控制噴油與否)
只是剛發動那段時間混合比都比較濃, 這些才是浪費的地方.
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發動時之所以油氣濃，主要還是因為溫度低，車子需要快點達到運作溫度，若引擎運作溫度已達到，熄火再啟動油氣就不會那樣濃∼
引擎真正的問題還是在於效率，例如說內燃機行駛大部分狀況是屬於效率低的，所以各式油電車利用動能回收、讓引擎只在高效率區段運作、改變循環方式與改變傳動設計等，都是為了提高能源使用效率∼
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The war is crates by fear and gap.
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