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引用:
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作者JXL
我認為重點是:只要比AV8好飛就好, 獵鷹的難飛是出名的, 就像旋翼機中的阿帕契
武器系統越難操作, 培訓飛官的成本越高 時間越久
美國在一開始用AV8的時候,失事率居高不下
不過經你一提, 我仔細看了一下資料才發現, F35B/AV8空重高了一倍不止.....
是因為多了中間那顆渦扇嗎? 
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不完全是,你會發現美軍越新的戰鬥機,體積是越搞越大,多了一組舉升扇,要求更遠的航程,裝了更大的油箱,為了能夠有更大的推重比,又掛上更大的引擎,為了能夠匿蹤,所有武器均需要能夠內藏,所以體積與重量均增加了不少∼
個人還是愛簡化的設計,使用壓縮空氣來舉升,我是覺得不如引擎前端,直接安裝大一點的風扇弄旁通,起飛的時候風扇的離合器接上去,風扇的風經由旁通管導到前方當舉升推力,起飛後離合器切開,直接順槳不干擾引擎吸氣,這樣既直接又便宜,搞相當於壓縮器的組件幹嘛,還要額外花錢維修.......
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The war is crates by fear and gap.
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