引用:
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作者老兵.
討論過很多次了
據說被中油工會還啥咪碗糕抵制無利可圖又縮回去了
接手政權當然絕口不提這回事不想動自己鐵票
就說那些既得利益者不好惹  |
討論過很多次了 結果還是錯誤訊息 ..... 找了篇有在研究的給你考證一下
傳說中的臺灣ESSO
說傳說中是因為臺灣ESSO只存在了一年九個月，因為年代久遠（2002~2003，想想臺灣人連六年前的凍漲都會忘記，忘記十年前的事情完全是理所當然），因此出現了很多都市傳說，且來一一說明。
一、臺灣ESSO降價打折的時候，是中油找加油站工會施壓逼臺灣ESSO不能降價。
我後來考察了一下，這個傳說似乎來自於2005年自由時報的報導，但且引用內文如下：「二○○二年九月，埃索下令中部十三座加盟站汽油大降每公升三元，消息傳出，當天就使降價戰火由中部延燒到全國，只見對手加盟站忙著應戰，並透過加油站公會組織「勸阻」降價行為」。
從上下文觀之，應該是「對手」（中油和台塑化）的加盟站透過公會勸阻降價行為，不知道為什麼傳著傳著就變成「中油找加油站公會施壓臺灣ESSO」，中間偷換了概念，從此就中油就多背一條罪名。
二、中油主動降價，把臺灣ESSO趕走。
民國98年公平會曾經委託中山大學對國內油價進行研究，其中訪問到臺灣ESSO副總賴東昭先生，摘錄訪問內容如下：
賴東昭先生則深信，臺灣埃索公司雖然油品進口成本較高，但在價格上也不是完全無法競爭。他認為台塑石化刻意削價，中油公司選擇立即跟進是造成臺灣埃索公司鉅額虧損的主因……（中略）……他曾經幾度向公平交易委員會表達他對台塑石化削價競爭之疑慮，而公平會以沒有直接證據證明台塑石化進行掠奪(predation) 而表示無法處理。
研究報告還指出：
台塑石化過去（至98年12月）總共有7次價格調降的紀錄，其中有5次是發生在臺灣埃索存在於市場期間，而中油公司在這段時間則未主動發起油品降價，這似乎印證當時台塑石化至少是積極進行價格戰，至於台塑石化的目的為何則不得而知。
結果過了10年以後，有人指證歷歷說中油主動降價，趕走臺灣ESSO，我只能說，反正死貓吃很多了，不差這一隻？
三、臺灣ESSO是因為無法承受大量戰備儲油要求才離開市場。
這點確實有所影響，在臺灣ESSO 退出市場之後，能源局便把戰略儲油要求從五萬公秉下降到一萬公秉，但賴東昭先生仍然表示，這不是他們離開最主要的理由。
四、臺灣ESSO是因為被聯合排擠失去加盟站，才離開市場。
臺灣ESSO全盛期擁有48個加油站，包括四個直營站與44個加盟站，離開臺灣的時候還有三家直營站與14家加盟站，並不是全然沒有加盟站，這點也不是最主要的理由。
既然這些都不是理由，那最重要的理由是什麼？
在此我摘錄研究報告中整理賴東昭先生說法，來說明為何臺灣ESSO會離開臺灣市場：
當年Exxon Mobil對臺灣油品市場進行評估時犯了一項嚴重的錯誤，並未將我國政府直接干預油品價格因素考量在內。
因為當時他們誤認臺灣油品市場已經開始真正自由化，且政府會一直放任市場機制運作，不再隨意干預市場。
可是在臺灣ESSO公司進入市場之後卻赫然發現，我國政府干預油價的陰影一直是存在的。
當國際原油價格大幅上漲之時，民間的壓力甚大，立法院各立法委員主張政府干預油價的呼聲時有所聞。
對於美商公司而言，市場面的風險因素是可以承受的，因為這是企業經營必須面對的常態。
但政府隨時干預市場的疑慮則無法承受，因為這種不確定性並不像市場風險，一定會隨著總體經濟情勢好轉與市場環境改善而降低或消失。
如果油品價格無法真正反應油品供應商的經營成本，虧損自然無法避免，為了防止我國政府干預油價造成臺灣ESSO公司嚴 重 虧 損，一下子就抵銷了該公司努力經營所累積的獲利，只好在事件還未發生前即進行停損，選擇提前退出市場。
事實證明Exxon Mobil的疑慮是正確的，2007年與2008年的凍漲油價，導致中油一次把之前努力經營累積的獲利全部打消，甚至落到向銀行大量借款的地步。
part.4，油價分析與國營事業資金]geppyxx.pixnet.net/blog/post/42707563-油價問答q%26a（part.4，油價分析與國營事業資金