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引用:
作者hoba
別逗啦,鋰電池放腳踏座那裡,續航力可能只有現在的一半... 
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這是個設計功力的問題,就像是唉奉就經常在設計與美學之間掙扎(雖然我覺得目前唉奉美學失敗了),如何能夠結合美學與設計,這才是功力高深的地方,不是用鋁合金造車身大家就得歌功頌德,自己看看市場上的速克達就知道,現在速克達幾乎都是踏板油箱了,這樣加油不僅方便,同時可以取得更低的重心∼
你自己上網去看看大陸製造的電瓶車,速克達形式的全部都是放踏板,單電池款沒有人放馬桶的,即使是低價款式電池放直,放在前後座之間的那種,電池的最下端,也都低於兩個輪子的圓心切線了,而GGR卻是在圓心切線之上..........
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The war is crates by fear and gap.
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