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引用:
http://www.appledaily.com.tw/realti...0151117/734677/
北市喊2020遷松機 民航局打臉：不可行
方志文表示，松山機場本來是屬於郊區，因台北市都市發展慢慢變成都市機場，功能定位是首都商務機場和國內線機場，且使用土地是和軍方共用，民航局僅佔4成4，國內線每年有280萬旅客人次，其中239萬人次是離島旅客，因此松山機場遷建還要跟國防部、離島縣市政府協商討論，松山機場若要遷建，北部要再找地蓋新機場已沒有這個條件，重點是桃園機場是否可容納松機的量。
方志文表示，2020年即便桃園機場第三航廈完成，第三跑道尚未完成前，只有兩條跑道仍無法容納松山機場移轉過來的營運班次，「北市府沒有考慮運量成長因素，必須等到2030年桃園機場第三跑道完成後，再來評估松山機場遷建。」
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沒想到蓋一條跑道要花十幾年的時間 |