引用:
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作者-runsun-
是啊，我國汽、機車市場也是太難賺才沒有其它國際車商想要來賣，導致本土車廠爽爽賺，一些公共工程也是都用誇張的利潤給特定建商接走，真巧這麼好賺的工程也都沒幾家業者想來賺？
PS:原本就利用來上網的線路和迴路說沒人要，光是電話也是用這些線路在跑，不就是"硬塞叫人掏錢買的"這種笑話，本來問題是很悲哀但這種說法有人信這才是笑話。
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不知道您幾歲了?
20年前政府開放固網民營, 原本的條件是要把中華電信的市話迴路獨立出來,
讓各家業者認領, 但各家業者直接放話未來只有光纖, 所以根本不想接收中華的銅纜...
像當年台固開台的電視廣_告一定會有"光纖寬頻 台灣固網"幾個字, 隻字不提傳統市話.
記得當年台固高層在各種公開場合上一再的嘲笑中華電信的傳統市話將會是賠錢貨,
民營業者才不會笨到想當廢五金的回收業者(意指未來市話銅纜只能當廢五金賣).....
沒想到就在20世紀末, ADSL開始發展, 中華電信在1997年導入並在淡江大學測試,
不過民營業者似乎仍不以為然, 1998∼2000年各家民營固網業者陸續取得執照開台,
還是強打"光纖寬頻"意圖把中華電信壓著打, 沒想到中華這時開始推出家用ADSL,
雖然初期光是512K/64K的月租+上網就要2000∼3000, 但還是有許多重度上網用戶
搶著申裝, 後來中華開放民營ISP加入提供上網的服務, 並調降月租來到1000元左右,
一下子就把ADSL推展開來, 這下民營固網才知道廢五金已經變成黃金了......
於是就開始了一連串要中華電信開放市話迴路的爭議.......