主題
:
還有必要用關稅保護汽車產業嗎?在進口車比國產車CP值高的時候
瀏覽單個文章
機油大盤商9
Amateur Member
加入日期: Jul 2014
文章: 31
引用:
作者
FD3STYPER
那你知不知道以台灣after market的整備能力, 如果是面對全開放的汽車市場,
台灣可能成為東亞第一番新中古車hub, 帶動的不是那3000個工作, 而是3000個整新廠,
60000個工作機會?
你知道台灣生產多少正副廠零件外銷, 包括鈑件?
你知道地球上鈑金品質, 台灣可以排的上名?
你知道右駕改左駕還有完整度的, 台灣技術有多成熟?
因為保護政策跟食古不化的汽車相關規範, 這些可以走出世界的技, 就鎖在小島裡.
我很清楚像台中的耿鼎 台南的東陽 昭輝 都是在國外開疆闢土 鼎鼎有名的鈑件廠 我也相信開放之後 比較沒有外銷的聯成金屬 裕器(這間應該沒差 XD) 豐裕(也是沒差的 XD)這樣的公司應該以不至於被淘汰(以上有錯請指正)
但是 總會有一些我們查不到的公司 或者是其他上游廠 甚至是聯成金 裕器 豐裕 這樣以台廠供應鍊為主的公司勢必要作下痛苦的決定
汽車產業在台灣來說是關聯性很大的幼稚產業 我其實心裡也覺得這個保護已經夠久了 甚至保護到已經沒有競爭力了 但是只要想到可能有一些跟汽車有關聯性的產業要轉型 其實自己是頭皮發麻的.....
2015-10-26, 06:02 PM #
105
機油大盤商9
瀏覽公開訊息
傳送私人訊息給機油大盤商9
查詢機油大盤商9發表的更多文章
增加 機油大盤商9 到好友清單