作者不要問

說壓榨一點也沒過頭,完全是認知差異
對於那些車商來說之所以下訂單,不是有什麼獨特性/創新,而是品質達標但更重要價格合適
以零件的形態出口到全球各地汽車廠供應組裝,要算上運費還加上關稅,何故不在組裝地直接生產?
如果說是運到東南亞比如印尼好了,當地生產不出優質零件說的過去,但運到日本/美國又是為何?

提維西 (http://www.tyc.com.tw/index.php/products) 巧新 (http://superalloyengineering.com/zh-hant/) 南港 (http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=chi/index) 這三家來說好了
他們生產線也許沒有外勞(這個也許真的是也許),但他們的產品可不是都自己生產
像輪胎內的鋼絲/尼龍絲很多不會是輪胎廠內自製的
像車燈所需的塑膠射出,散熱排那些銅鋁管/鋁鰭那來的
像底盤零件原頭的鑄造那來的
台灣還有很多生產車用配線/避震器相關的組件/零組件的熱處理酸洗.....
就像你們之前說的賺錢大...