只要想搞超稀薄燃燒來省油，就一定會有NOx大量產生的問題。(缸內直噴很容易做到稀薄點火運轉)

比較合理的解決方法，是動態縮減排氣量，例如汽缸休眠技術，這樣有在運作的汽缸，還是可以用比較合理的空燃比來運作。

所以我認為未來多缸車又會流行，多汽缸可以休眠的汽缸比例比較多。