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加入日期: Aug 2003
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作者P&W
柴油車那邊超高污染?柴油車有著比汽油車更嚴格管制規範,比起汽油車還多管制了微粒排放,其他部分則是使用相同要求,完全不懂你到底在亂說瞎米........

http://www.artc.org.tw/chinese/03_s...l.aspx?pid=2165

柴油引擎本身熱效率就高了5%,最好是沒有這樣省油,柴油有的污染,相同是使用內燃機技術的奧圖循環,肯定都會有的,直噴汽油引擎一樣有微粒排放問題,這也是為何汽油直噴加入了微粒管制的要求,同樣的稀薄燃燒汽油引擎一樣NOx的問題,美國人喊NOx超高,你就認為超高喔,正常測試原本就只能在實驗室或是怠速測試,法規上並無規定必須要在路上跑,若真的這樣玩,全球包含汽油車沒有一間能夠過關的,每個加油站的油品、當地空氣的狀況、汽車的狀況好壞,都會影響到測試結果,在做測試的時候,連油品都是跟中油買的標準油品,一公升是市售價格的好幾倍,否則測試結果會...


睜開你的眼睛, 戴上你的老花眼鏡看清楚, 我是回那位站友, 相通的扭力下, 汽油缸內直噴渦輪增壓車比較沒這麼省油.

要追著噴, 也帶眼睛出來噴, 可以嗎? 老先覺?

所以現在連VAG都承認自己有問題, 然後你不承認?

柴油各方面的排汙本來就比汽油高, 像VAG那種玩法一個上路後就變成好幾倍,
說真的我很難苟同.
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10年
舊 2015-10-20, 07:26 AM #23
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