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台中BRT車道變成公車專用道了
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salfonxman
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加入日期: Apr 2004
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引用:
作者
Quaker2013
看看別的國家實際例子吧。
輕軌的優點從來都不是速度,除非是擁有A級路權的輕軌捷運。
http://chumacher.pixnet.net/blog/po...B%8Ct1%E7%B7%9A
再跟你跳針下去也沒意義,你就繼續吧。
有人說輕軌的優點是速度嗎?
又在無中生有了
只不過點出你吹噓的BRT實際運作起來跟你醜化的輕軌是在實際平均速度上是半斤八兩的東西
倒是BRT可以高於台灣大道快車道速限的路段
跟高雄輕軌低於經過路段快車道速限的路段
跟ZK6180HG性能參數(附帶一提,宇通的車單體公車最高速都落在80~85km/hr,做成雙體倒是可以被你說成有100km/hr),你前面吹噓的性能資料
在哪裡
2015-10-18, 05:44 PM #
618
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