交通部自己說的：
[輕軌列車在市區行駛時速只有20到30公里，到郊區才會加速到60到80公里。]

高雄輕軌幾乎都在市區，而且周圍也沒有圍籬，所以安全速度才會限制在30-50公里。

輕軌捷運即將於今年8月正式上路，成為全台第一條輕軌捷運系統。為了確保行車安 全，立法院交通委員會今天(8日)初審通過「道路交通管理處罰條例修正草案」，未來輕 軌列車將擁有優先路權，汽、機車駕駛人行經輕軌路口時，無論是闖紅燈或紅燈右轉，罰 金都將較現行闖紅燈或紅燈右轉罰金加倍。 全台第一條輕軌捷運系統即將於8月在高雄上路，由於這是台灣首度有輕軌捷運與一般平 面道路交會，為了確保行車安全，立法院交通委員會8日初審通過「道路交通管理處罰條 例修正草案」，為輕軌捷運行駛路權增訂法源。 交通部路政司科長趙晉緯指出，根據初審通過的條文，未來「輕軌列車」將有優先路權， 汽、機車駕駛人行經輕軌路口時，無論是闖紅燈或紅燈右轉，罰金都將較現行闖紅燈或紅 燈右轉罰金加倍。趙晉緯說：『(原音)行經有這個大眾捷運系統車輛的交叉路口闖紅燈的 話，就是會處(新台幣)3,600元以上、10,800元以下的罰鍰；正常的部分的話就是1,800到 5,400，因為輕軌的車子，你要它看到闖紅燈要煞車，它很難煞了。那以後如果說在這個 輕軌通過的路口紅燈右轉的話，一樣是加倍，就是1,200到3,600。 』 趙晉緯指出，輕軌列車在市區行駛時速只有20到30公里，到郊區才會加速到60到80公里， 為了維護輕軌列車的安全，修正草案也增列「開車不避讓輕軌列車，或尾隨列車後面太近 」都將開罰600到1,800元。 至於賴士葆等立委提案修法，要求80歲以上的銀髮族駕駛人每年必須進行體檢評估後再換 發駕照，以降低行車風險，則由於年齡門檻還有爭議，初審並未通過。


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