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超人力霸王
Advance Member
 
超人力霸王的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 480
我是最後一批化油版的車子,12月出廠的....

以下是
某批曲軸容易壞......沒中
曲軸左右油封一定漏油......沒中
進氣岐管一定破......中 花350更換
化油器到汽油泵浦油管很快漏油......沒中
啟動繼電器問題......沒中
接地不良不好發......中 自己做個接地去鎖車身
後輪異音......沒中 這好像無解
開閉盤軸承容易壞......沒中

補充
化油器解壓膜騎32K就破.....350更換 車行報4500

啟動馬達25K就壞了(這個壞得奇怪)好像950更換

喇叭生锈花200塊更換

傳動目前沒換,只有清跟換珠而已,大彈簧22K時有花100塊更換

面板壞了,去拆報癈的吧,不會想花錢修或改他了........雖然01上每次有人出來問

都一堆人推suzuki,不過我真的不推薦就是了。


引用:
作者NSRC
早期 化油 GSR 和 四期噴射那個階段 除了車廂大外
個人認為有很多問題 很多是原廠設計上的 水土不符

當時 SUZUKI 銷售量一飛衝天 每個月 1000 上下
結果現在勒

化油 GSR 問題印象中有

某批曲軸容易壞
曲軸左右油封一定漏油
進氣岐管一定破
化油器到汽油泵浦油管很快漏油
啟動繼電器問題
接地不良不好發
後輪異音
開閉盤軸承容易壞

還有你的儀錶已停產 要顧好
如果壞掉要換噴射版的 連汽油浮筒要一起換

舊 2015-10-14, 04:22 PM #37
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