作者xx123

台灣速可達使用者早就該反思10"輪產品了
現在主流是12"了 . 東南亞那些平民速可達的輪徑就更不用說了
似這一款110以14"胎徑大增撫洞能力 + 增加的輪陀螺效應保證了直線穩定
輪徑規劃上沒有截長補短 . 魚與熊掌的得捨並存 ..... 是車設計的本質進步