引用:
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作者Axel_K
在還沒理清責任歸屬前，只能當作一般意外看待。不過我也同意，安全帽是要發全罩的。
不過，關於電動車或自行車，的確操作上跟傳統機車還有待改進。
一般是用霍爾感應來控制速度，然後煞車用微動開關切斷，不是on 就是off，這裏是沒有中間漸弱選項的）
雖然跟使用上會慢慢習慣，不過還是比較容易出現一些機械式不容易出現的動力落差問題。
煞車切斷後，要再回復動力，把手要回復到0位。
如果把手半扣，是沒有動力的，這點的確不如機械式可以做左右手之間調控出最佳速度，
而且隨時在動力控制範圍內。
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老實說我沒用過電動機車，不過我用過伺服馬達的感想
我覺的一般機車的油門方式非常像伺服馬達的"扭矩模式"，油門越大扭矩越大，一般人習慣機車也相當習慣用這種方式操控，用定轉速模式反而很奇怪
剎車的話可以設計機械剎車+發電機動力回收方式，這中間太多細節可能要跳進去做才知道