我在機械是大外行，但個人以高功率電動馬達特性來看，傳動系統應該要以CVT、滑動式離合器或純檔車這三種形式設計比較安全。

畢竟馬達的供電一但切斷，本身就很像發電機，轉動阻尼很高，相信完全不輸汽油引擎的熄火狀態。

可是現階段看電動車的設計，普遍都做成減速齒輪+直驅/皮帶驅動，雖然這樣效率很高，但那不是很危險嗎？如果沒有安全裝置，電動馬達熄火時，不就瞬間把車子給煞住了？或著油門操作特性很不同，油門瞬間鬆開應該是會有煞車感，而不是傳統車輛順順滑行。

如果保持傳統CVT或著滑動式離合器這種設計，說不定會安全一點，油門感受應該也會接近傳統汽油速克達。

個人見解，大家一起討論。