講到這裡就非常想不通...

台北捷運為了多卡通，自己編預算更換卡機
還要另撥預算協助一卡通更換高雄捷運的卡機
所以高雄捷運要能讀悠遊卡
還得要等台北捷運拿錢出來去換卡機...
光這種更換順序就是離譜荒誕了


更離譜的...
持悠遊卡的旅客，每過一次卡消費
盈餘還要補貼一卡通的八折優惠
從頭到尾，一卡通幾乎沒花什麼錢，就可以有效的擴展消費據點
就像是VISA掏錢補貼店家更換主機，讓店家可以接受MASTER卡消費一樣...

如果說悠遊卡的發行量遠不如一卡通，這樣的做法還說得過去
但是悠遊卡的發行量都快超過一卡通十倍了
怎麼看都是一種頭殼壞去的自殺行為

所以說這種完全違反商業邏輯的考量真是無言
更不用提隱藏在其中的權益損失了