引用:
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作者sutl
路面電車通常誕生在很久以前的年代，那個年代汽車是有錢人才買得起的，塞車並不嚴重，大眾也需要運輸工具，所以有路面電車解決大多數人的交通問題。
現在塞車已經是大問題了，再搞路面電車只會造成大多數人更塞車而已。
這時只能搞高架或地下，避免跟大多數人搶道。
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這是站在自用車角度的看法。
但政府在規劃交通建設，一定是以大眾都使用的工具為主。
而且施工做高架或地下都是費時曠日的工程。
看看台北捷運環狀線第一階段，2003就開始規劃，2010年開始施工，
預計要到2016年底才會通車。另外看松山線8.5公里就花了8年。
你也說了，台灣大道塞車嚴重。這樣的台灣大道如果要花六年八年施工。
情況並不會比現在好。而且BRT也不是台中市政府的最終規劃，
藍線升級成軌道系統的計畫也還在運作中。等台灣大道周邊的交通建設都完成，
把車潮疏導開來，這樣台灣大道在施工的時候，對交通的衝擊也比較小。