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Quaker2013
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加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者sutl
所以現在台中市的做法,就是將公車都集中到BRT車道上。

公車專用道要有效果,首先就是專用道上的公車要夠密集,第二就是要清空一般車道上的公車。

之前BRT會產生民怨,就是沒做到這兩點。


趕到BRT車道後公車效率反而降低,有人實測交通時間變長,用更多車換來較低的效率,
捷運之所以高效率,主要就是淨空跟路權,BRT改優化公車絕對是降級無誤。

慢車道公車不可能清空,因為台灣大道不是只有直行公車。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2015-09-25, 05:41 PM #250
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