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Elite Member
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引用:
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作者sutl
所以現在台中市的做法，就是將公車都集中到BRT車道上。
公車專用道要有效果，首先就是專用道上的公車要夠密集，第二就是要清空一般車道上的公車。
之前BRT會產生民怨，就是沒做到這兩點。
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BRT不是"沒做到"
而是"倉促上路"
沿線公車本就要配合改線，讓台灣大道只有一條BRT在跑，公車全部與BRT垂直
但是如果台灣大道沿線那麼多公車一天瞬間全部變動會發生甚麼事?
不用想也知道吧
到底有多少人還在認為BRT就是那個樣子不用完成的
當然阿龍敲掉了就敲掉了
接下來會嘗到BRT效果會是高雄而不是台中了
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命，
當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
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