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台中市繼BRT消失後,捷運橘線也將改為輕軌?
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者
blair
你似乎忽略公車每每靠站離站時切換車道對交通的殺傷力....
公車專用道一個很大的作用就是不讓公車頻繁切換車道的過程影響車道流量
這東西的影響我相信算的出來不然也不會有公車專用道的誕生
了
所以柯P一上任就把閒置的忠孝西路公車專用道敲掉
個人是滿反對的
現在有捷運忠孝新生跟台北車站都是轉運點
其實台北車站不需要那麼多線公車
公車進行整併以後,公車專用道就可以發揮作用了
2015-09-25, 09:39 AM #
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orea2004
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