引用:
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作者bigDDD
就驗車時電腦感知在驗車
排放數據自動調整到法規標準以下
然後上路後電腦自動變成乘載使用模式
創造馬力大但驗車數據漂亮的錯覺
其實台灣驗環保也是有類似狀況
很多車主來也是都要求調整
但是只是調整規避法規對環境保護並起不到應有的作用
所以誰說外國人比較守法？
天下烏鴉一般黑啦
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我對這事件的理解是，作弊模式是很耗油但排放符合法規，道路模式是很省油但排放不合法規，所以才會有「把車上電腦改成一律以作弊模式運轉就好了」的說法?
雖然還是不太懂這原理就是了，怎會耗更多油但反而排放汙染較低