作者sutl

大台北地區是捷運3X%，公車2X%，大眾運輸過半。

私人運輸工具，機車3X%，小客車與其它1X%，所以台北已無捷運之前的塞車慘況。

而各城市塞車主因皆為小客車太多，所以歐洲各都市才會針對小客車課進城稅。

如果目標是降低小客車數量的話，不管是轉移到機車還是公車，都是可行的辦法。

要轉移至機車，就需要道路對機車更友善，能上快速道路增加機車可跨越里程。

要轉移至公車，就需要綿密的路網與班次，才能提升大眾搭乘的可能性。

而捷運這東西，在大眾運輸人口不多之前，幾乎是蓋不出來的。


至於BRT，不塞車的道路可以採用。