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台中市繼BRT消失後,捷運橘線也將改為輕軌?
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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hxh167
你這算法有問題,減少一台一個人開的汽車(面積大),大眾運輸才多一人(面積很小),所以大眾運輸增加3%人口,道路占用面積減少遠大於3%。實際效益要精算,不是像你這樣胡亂算一通。
如果BRT沒有專用車道,那就是你說的那一回事,但BRT是活生生的吃掉一線道,等於直接吃掉1/4~1/3的道路面積。
除非BRT的總運輸量能超過25~33%,否則都會大幅擠壓其他運輸工具的道路面積,造成廣大民怨。
這就跟高速公路內側不可能設立巴士專用道的道理一樣,除非高速公路沒有塞車問題。
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2015-09-24, 05:31 AM #
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