引用:
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作者sutl
1%成長到1.3%也是成長30%啊...
另外汽車族很難轉移至大眾運輸，機車道路佔據空間不會比自行車大多少，機動力更是大勝。
或許應該仿效歐洲各大城市，對小客車收進城稅，讓一些比較沒那麼有錢的人，改去騎機車。
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台灣大道大眾運輸人口當然沒那麼少。
交通發展也不能只以汽機車為考量，大眾運輸不僅是移動工具，也是一種社會福利，年長者或
學齡孩童不適合駕駛交通工具，需要有方便安全的交通方式，旅客來台中觀光，交通環境也
比較友善。
如果因為車多擁塞就要讓出車道，那台北公車專用道第一個該拆，但現實不能這樣考量。