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ZADAUS
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加入日期: Aug 2015
文章: 106
引用:
作者orea2004
我猜啦
台中市政府在規劃捷運的時候打的如意算盤是
台灣大道先用便宜做得快的BRT來培養大眾運輸人口,
台灣大道搭BRT的多了,車輛自然就有可能減少。
然後先把外圍的捷運路線跟周邊的快速道路蓋好。
把車潮跟通勤人潮引導開來後再在台灣大道大興土木。
畢竟大家都看到了台北捷運施工時交通的慘狀

呵呵~並沒有...

我曾和公司的年輕研替提到台北市的十年交通黑暗期, 他直接回我說我在唬爛
還說高雄捷運就沒聽說過交通黑暗期....聽到這樣我就不想再說下去了
就像本樓的主題, 知不知道中港路的塞車是由來已久的問題, 歷任市長也都解決不了
幾乎都是放給他爛, 而台中客運更是爛得出名, 有點年紀的在地人應該都曾經歷過
但有些人就是要選擇性遺忘, 新世代的年輕人就更不用提...

之前在別串討論曾經提過第一廣場染黑, 但外地人應該不知道
台中市警局第一分局就離第一廣場一百公尺遠而已, 光看這點就可以知道
台中市的 "地方勢力" 之錯綜複雜遠非外界所能想像, 更不用說那個黑影幢幢的市議會
新市長有沒有辦法搞定那些牛鬼蛇神?? 呵呵~我拭目以待
舊 2015-09-20, 01:00 AM #125
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