作者Abcb

別亂說... 排氣管內的觸媒就是用來轉化CO和HC成為CO2和H2O的.

只是還要牽涉到觸媒的最大處理量以及效率問題, 簡單地說就是設計的問題.

原則上只要設計夠好還有AIS也可以在理想狀態下運作, 在最大處理量以下的特定汙染物都能夠以不錯的效率進行"二次燃燒".

不過要是引擎本身排汙的量已經高過於觸媒的最大負載量, 那剩下的HC和CO一樣會隨著廢氣排出.

所以引擎的燃燒狀態才是重點, 觸媒只是最後的錦上添花, 要做到雪中送炭是很不實際的.