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邪神
*停權中*
 

加入日期: Jul 2015
文章: 48
引用:
作者orea2004
兩陽的技術水準大概差那些國際大廠應該至少30年以上。
日本四廠在開業後10年後都可以生出多缸引擎。
兩陽創立應該都超過40年了,現在還是單缸CVT鐵管車架雙槍避震無限放大。
光陽的雙缸還是那兩台,三陽..............
更別說三缸四缸

也不是說單缸不好,但單缸如果可以像KTM那樣,那也無話可說。
但實際呢?
不要說多缸沒市場,賣不出去,那請問那堆多缸進口車是賣給誰了?
俗話說,沒有賣出去的產品,只有賣不出去的價格。
一流的廠商懂得創造需求跟趨勢
幾年前不也一堆人說台灣大排氣量機車沒市場
但現在呢,買黃牌的人可是越來越多了。

準備爆了
我覺得給過度期只是給他們轉職的時間
跟汽車業一樣,起不來就是起不來,幾十年沒累積出甚麼技術,再給十年也不會有
我加入TPP 美國豬牛、電信、律師將面臨開放
而在工業品方面,經濟部盤點汽車整車及機車關稅由於仍近20%,恐將面臨大幅降稅,但會依照WTO方式儘量爭取過渡期;
舊 2015-08-18, 11:00 PM #108
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