引用:
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作者gdrs
現行的驗車標準有一個很大的問題
就是只用車子出廠時的標準來驗
應該是跟著環保標準逐年提升
當然可以遞延個幾年給予緩衝
但絕對不是像現在無限期延遲
例如，2017公布六期標準後，2021公布七期標準時，所有舊車一律按照六期的標準驗
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這樣會逼很多人換車，招來圖利廠商的質疑
另外民眾還會說經濟不景氣，買不起新車，但又不能沒車代步，
不過車子的確也越來越貴.....
所以一般都採消極作法，時間到了自然會逐漸凋零。
引用:
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作者人生得意須盡歡
所以有大眾運輸的白天.....？
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一旦買了車就需要養，就會用，然後形成習慣，要再去坐大眾運輸就不容易。
沒車自然比較容易逼自己去坐大眾運輸，我高中大學時沒機車就是用大眾運輸走透透，
也沒覺得有特別不方便。但出社會工作開始騎機車後，就沒有想搭大眾運輸的念頭
當然，下班時總想著要快點回家也是原因之一，通勤時間是越短越好。
引用:
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作者Lt.Hans
台灣人就是貪小便宜啊
短程不肯走，一定想直接到家
小錢不肯花，大眾交通工具說好貴
在國外花好幾個鐘頭通勤根本是常態...說穿了就是台灣太小了，所以看東西的視野
也會變小
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國外上下班時間規律啊.....加班幾乎都有加班費，甚至不准加班，還有許多休假日。
台灣假期被苛扣、上班時間長又沒加班費，若再加上長時間通勤，
根本整個時間都耗在工作上了......
