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bigDDD
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加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
引用:
作者orea2004
兩陽的技術水準大概差那些國際大廠應該至少30年以上。
日本四廠在開業後10年後都可以生出多缸引擎。
兩陽創立應該都超過40年了,現在還是單缸CVT鐵管車架雙槍避震無限放大。
光陽的雙缸還是那兩台,三陽..............
更別說三缸四缸

也不是說單缸不好,但單缸如果可以像KTM那樣,那也無話可說。
但實際呢?
不要說多缸沒市場,賣不出去,那請問那堆多缸進口車是賣給誰了?
俗話說,沒有賣出去的產品,只有賣不出去的價格。
一流的廠商懂得創造需求跟趨勢
幾年前不也一堆人說台灣大排氣量機車沒市場
但現在呢,買黃牌的人可是越來越多了。

以前高中我同學就是騎雙缸
我覺得沒比較好
還要調教同步什麼的
沒比較方便
多缸只是爽度而已
個人寧可選擇簡單耐用故障率低的機構

黃牌車?
換東西時車主臉大部分是綠色的
有那個屁股才考慮去吃那個瀉藥
錢多的話當然杜卡迪牽下去不用考慮了
反正錢多到靠北
前些日子在台中法拉利撞賓利的車都在車行名下
舊 2015-08-11, 05:49 PM #76
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